摩托车型详细介绍! 有喜欢的吗?

一个问题，你喜欢的摩托是什么样？这期我们主要聊，各种摩托车型身上最为突出的名片！

仿赛

有一体式整流罩，车身流线型，分离手把，高翘臀部，造型战斗。高转速发动机，动力在高转区间强劲，加速和极速性能出色；车身轻量化，操控灵活；配备赛道级悬挂和轮胎，过弯稳定；电子辅助系统丰富。

街车

发动机和车架常裸露，部分有半导流罩，造型简洁，具有机械美感。发动机调校注重中低转速扭矩，动力输出线性，城市骑行起步、加速轻松；骑行姿势直立舒适，操控灵活，能在城市街道容易灵活穿梭。

踏板

车身紧凑，有座桶储物空间，部分大踏板有大风挡等。无级变速，操控简单，适合新手；燃油经济性较好，适合城市短途通勤；部分大踏板动力和配置较高，可胜任中长途旅行。

复古

有圆形大灯、辐条轮毂、水滴油箱等经典元素，分多种风格，外观复古有韵味。动力调校平稳，低扭充足，骑行姿势舒适休闲，适合休闲巡航；改装文化浓厚，可根据个人喜好进行个性化改装。

巡航

车把宽大，座椅低矮，脚踏前置，车身宽大厚重，V型双缸发动机，美式巡航肌肉感强，日式巡航注重舒适。低转扭矩强劲，声浪独特；骑行姿态放松，适合长途巡航；高速稳定性好，但车身较重，操控相对不灵活。

拉力

高离地间隙，鸟嘴车头，长行程悬挂，可加装边箱、护杠等，外观高大威猛。发动机兼顾中低转与高转，动力较强；越野能力强，续航里程长，适合穿越复杂路况和长途摩旅。

旅行

大尺寸导流罩，大风挡，标配边箱、尾箱，车身宽大，外观沉稳。大排量多缸发动机，动力平顺；悬挂调校舒适，电控系统丰富，如加热手把、定速巡航等，适合长途公路旅行。

MINI

车身小巧玲珑，轴距短、座高低，造型可爱或时尚。小排量发动机，动力温和，操控灵活，适合城市短途玩乐或新手练手，续航里程较短。

越野

高悬挂，深齿越野胎，轻量化车架，无导流罩，注重通过性。单缸高转机，低扭强悍，车身灵活，适合林道、山地等极端越野路况，不适合公路高速行驶。

弯梁

车架呈弯梁状，开放式车身，油箱在座椅下方，造型朴素。小排量发动机，省油耐用，操作简单，部分带离合，适合农村代步或城市短途通勤，载重能力较强。

三轮

三轮结构，有前一后二或前二后一的布局，部分带封闭车厢。稳定性高，载重或载人能力强，操控与两轮车不同，需适应重心，适合货运、特殊需求或复古侉子文化体验。

以上有你喜欢的车型吗？把你的爱车晒在评论区吧！下期再见！